余壓探測器如何施工安裝
行業動態 / 2022-04-02當壓力差達到一定程度，消防門便難以推開，以至人員無法逃生。設計安裝正壓送風余壓監控系統，可有效解決疏散門兩側壓差過大而導致門無法正常開啟的故障，保證了疏散通道的安全疏通，使加壓送風系統處于合理、有......
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當壓力差達到一定程度，消防門便難以推開，以至人員無法逃生。設計安裝正壓送風余壓監控系統，可有效解決疏散門兩側壓差過大而導致門無法正常開啟的故障，保證了疏散通道的安全疏通，使加壓送風系統處于合理、有......
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建筑施工時難免會遇到線管與氣管預埋位置不匹配，或者忘記預埋氣管這樣問題。為了解決這樣問題出現影響工程驗收進度，我們潛心研發，新型免接氣管的余壓探測器，可以充分的解決這一問題?！ ∵@個時候肯定會有一......
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余壓控制器共計6個指示燈，分別為余壓探測器指示燈、余壓控制器指示燈、余壓監控主機巡檢指示燈、超壓指示燈、閥開指示燈以及閥閉指示燈。六盞燈分別代表余壓控制器不同的聯動狀態，通過這篇文章小編跟大家分享......
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在密閉或通風不良的車庫，汽車的排放時間會產生大量的一氧化碳，一氧化碳是一種無色無味的有毒氣體，這些氣體對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響顯著。因此，應保證車庫通風良好，最好安裝一氧化碳濃度報警器?，F......
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車庫一氧化碳監測系統，綜合考慮以上幾點總結出一套能夠滿足地下車庫一氧化碳氣體監測的要求，當探測器監測到一氧化碳濃度大于設定值時，可啟動就近區域風機實現通風排風，降低環境中的一氧化碳濃度?！ ?、車......
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余壓監測控制系統啟動運行： 1、發生火災時，正壓送風系統啟動，著火層及上下相鄰兩層風口開啟，圖中綠色箭頭表示正壓送風機開啟時空氣的流動方向，加壓送風應滿足防煙樓梯間壓力>前室壓力>......
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余壓探測器主要用于高層建筑余壓值的保持。當發生火災或者有煙霧，樓梯間或前室余壓值過大時，余壓探測器通過余壓控制器聯動旁通閥開啟，進行泄壓，避免煙氣進入的同時還防止因壓力過大導致防火門無法開啟，從而......
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當火災發生時，正壓送風壓力傳感器聯動旁通閥的開啟或關閉;實現相應空間的壓差控制，使余壓值保持在合理范圍內，阻擋煙氣進入的同時，防止防火門因壓力過大難以開啟，保證疏散通道的暢通?！ ≌龎核惋L壓力傳感......
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地下車庫一氧化碳系統主要由3個部分組成：一氧化碳探測器、一氧化碳控制器、一氧化碳監控主機?！ ‘數叵萝噹煲谎趸紳舛瘸^預設的安全值，安裝于地下車庫墻上或者柱子上的一氧化碳探測器，實時檢測濃度超標......
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根據2017年頒布，并于2018年8月1日實施的《建筑防煙排煙系統技術標準》相關規定，前室、封閉避難層(間)與走道的壓差應為25Pa~30Pa;樓梯間與走道之間的壓差為40Pa~50Pa。當余壓值......
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